Haben Sie den wichtigsten Teil des Bremszylinders gemacht?

Das Arbeitsvermögen der in schweren Fahrzeugen eingesetzten Federspeicherbremszylinder bestimmt unsere Fahrsicherheit. Was die Federspeicherbremszylinder betrifft, muss ich nicht zu viel Verständnis gemacht haben. Tatsächlich ist der kritischste Teil dieses Systems die Arbeitskapazität der Feder.
Die Funktion der Bremskammer besteht darin, das fahrende Auto dazu zu bringen, gemäß unserem Betrieb zu verzögern oder anzuhalten, um ein Parken sicherzustellen, und es kann unter verschiedenen Straßenarbeitsbedingungen sehr stabil geparkt werden. Bei diesem Not-Einparkvorgang möchte ich auch sehr auf Stabilität achten, was viel mit der Feder seines inneren Aufbaus zu tun hat. Als wichtige Komponente in einem industriellen System werden Federn in großer Menge verwendet, und derzeit gibt es entsprechend den verschiedenen Anwendungsbereichen auf dem Markt viele Arten davon. Die Einsatzbedingungen im Auto sind sehr anspruchsvoll, daher fordern wir bei der Auswahl der Feder eine sehr gute Tragfähigkeit und sie wird während der Arbeit wechselnden Belastungen oder Stoßbelastungen ausgesetzt. Um lange Zeit zuverlässig arbeiten zu können, muss das Material eine sehr hohe Elastizität und Ermüdungsgrenze aufweisen.
Derzeit befinden sich viele Unternehmen in der Produktion und Verarbeitung und haben hohe Anforderungen an die Feder im Federspeicher, weil sie den Einsatzbedingungen schwerer Fahrzeuge gerecht werden wollen, sei es die Tragfähigkeit des Gesamtprodukts oder dessen hoch Sowohl Elastizitäts- als auch Ermüdungsgrenzen sollten eine ausreichende Zähigkeit und Plastizität sowie eine gute Wärmebehandlung aufweisen, daher muss die Herstellungs- und Verarbeitungstechnologie der Feder den Anforderungen entsprechen.

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