ZheJiang VOB Technology CO., LTD.
  • Zuhause
  • Über uns
  • Produkte
    • Bremskammer
    • Manueller Gestängesteller
    • Automatischer Gestängesteller
    • Air Suzie
    • Palm-Kopplung
    • Hydraulikschlauch
    • Schnelles Gelenk
    • Schnelllöseventil
    • Entlastungsventil
    • Lufttrockner
    • Relaisventil
    • Fußbremsventil
    • Kreisschutzventil
    • Handbremsventil
    • Kupplungsverstärker
    • Niveauregelventil
    • Getriebeventil
    • ELC-Ventil
    • Teil wechseln
    • Zylinder
    • Benzinpumpe
    • ABS Ecas
    • Kupplungszylinder
    • Spanner
    • Kabinenpumpe
    • Bremsbacken-Kit
    • Reifenschraube
    • Union
    • HUB-Abdeckung
    • Kabinenschloss
    • „U“-Schloss
    • Bremskammer
    • Manueller Gestängesteller
    • Automatischer Gestängesteller
    • Palm-Kopplung
    • Hydraulikschlauch
    • Schnelles Gelenk
    • Schnelllöseventil
    • Entlastungsventil
    • Lufttrockner
    • Relaisventil
    • Fußbremsventil
    • Kreisschutzventil
    • Handbremsventil
    • Kupplungsverstärker
    • Niveauregelventil
    • Getriebeventil
    • ELC-Ventil
    • Teil wechseln
    • Zylinder
    • Benzinpumpe
    • ABS Ecas
    • Kupplungszylinder
    • Spanner
    • Kabinenpumpe
    • Bremsbacken-Kit
    • Reifenschraube
    • Union
    • HUB-Abdeckung
    • Kabinenschloss
    • „U“-Schloss
  • Nachrichten
  • Kontaktiere uns
  • ES
  • DE
  • RU
  • SA

Web-Menü

  • Zuhause
  • Über uns
  • Produkte
    • Bremskammer
    • Manueller Gestängesteller
    • Automatischer Gestängesteller
    • Air Suzie
    • Palm-Kopplung
    • Hydraulikschlauch
    • Schnelles Gelenk
    • Schnelllöseventil
    • Entlastungsventil
    • Lufttrockner
    • Relaisventil
    • Fußbremsventil
    • Kreisschutzventil
    • Handbremsventil
    • Kupplungsverstärker
    • Niveauregelventil
    • Getriebeventil
    • ELC-Ventil
    • Teil wechseln
    • Zylinder
    • Benzinpumpe
    • ABS Ecas
    • Kupplungszylinder
    • Spanner
    • Kabinenpumpe
    • Bremsbacken-Kit
    • Reifenschraube
    • Union
    • HUB-Abdeckung
    • Kabinenschloss
    • „U“-Schloss
    • Bremskammer
    • Manueller Gestängesteller
    • Automatischer Gestängesteller
    • Palm-Kopplung
    • Hydraulikschlauch
    • Schnelles Gelenk
    • Schnelllöseventil
    • Entlastungsventil
    • Lufttrockner
    • Relaisventil
    • Fußbremsventil
    • Kreisschutzventil
    • Handbremsventil
    • Kupplungsverstärker
    • Niveauregelventil
    • Getriebeventil
    • ELC-Ventil
    • Teil wechseln
    • Zylinder
    • Benzinpumpe
    • ABS Ecas
    • Kupplungszylinder
    • Spanner
    • Kabinenpumpe
    • Bremsbacken-Kit
    • Reifenschraube
    • Union
    • HUB-Abdeckung
    • Kabinenschloss
    • „U“-Schloss
  • Nachrichten
  • Kontaktiere uns

Produkt Suche

Sprache

  • Englisch
  • Spanien
  • русский
  • عربى

Teilen

Verlassen Sie das Menü

Nachrichten
Zuhause / Nachrichten / Wie man man manuelle Slack-Justierer zurückzieht: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Sicherheit mit schwerer Fahrzeugsicherheit
Nachrichten

Produkte

  • Bremskammer
  • Manueller Gestängesteller
  • Automatischer Gestängesteller
  • Air Suzie
  • Palm-Kopplung
  • Hydraulikschlauch
  • Schnelles Gelenk
  • Schnelllöseventil
  • Entlastungsventil
  • Lufttrockner
  • Relaisventil
  • Fußbremsventil

Wie man man manuelle Slack-Justierer zurückzieht: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Sicherheit mit schwerer Fahrzeugsicherheit

Update:10-04-2025
Summary: Richtig aufrechterhalten Handbuch Slack -Einsteller S ist von entscheidender Bedeutung, um die Bremswirkungsgr...

Richtig aufrechterhalten Handbuch Slack -Einsteller S ist von entscheidender Bedeutung, um die Bremswirkungsgrad und Sicherheit von Schwerlastfahrzeugen zu gewährleisten. Wenn das Bremsen übereinstimmen, wird das Zurückziehen des Slack-Einstellers notwendig, um übermäßige Verschleiß, Überhitzung und potenzielle Bremsversagen zu verhindern.
Warum sich die Rückziehung von Slack -Justern entscheiden, ist wichtig
Manuelle Slack -Justierer regulieren den Abstand zwischen der Bremstrommel und der Auskleidung. Wenn nicht ordnungsgemäß eingestellt, können sie zu:
Bremsen schleppen, vorzeitige Verschleiß und Ineffizienz von Kraftstoff verursachen
Überhitzung, Erhöhung des Risikos für Bremsen oder Versagen
Unebene Bremskraft, Kompromisse bei Fahrzeugkontrolle
Regelmäßige Inspektion und Anpassung sind für die Einhaltung von DOT- (Verkehrsministerium) und FMVSS -Vorschriften (Federal Motor Vehicle Safety Standards) von wesentlicher Bedeutung.
Schritt für Schritt: Wie kann man einen manuellen Slack-Einsteller abziehen
Werkzeuge erforderlich:
Radschock
Jack und Jack stehen (wenn das Fahrzeug angehoben wird)
Schraubenschlüssel- oder Steckdose -Set
BRY Bar (falls erforderlich)
Verfahren:
Parken Sie auf einer Ebene und sichern Sie das Fahrzeug
Die Feststellbremse einbeziehen.
Legen Sie Radschocks, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.
Suchen Sie den Slack -Einsteller
Identifizieren Sie den manuellen Slack -Einsteller, der typischerweise auf dem Bremskammer montiert ist.
Spannung von der Bremse freigeben
Wenn die Bremse übereinstimmend ist, lockern Sie einen Schraubenschlüssel, um die Schleudermutter am Einsteller zu lösen.
Drehen Sie den Einstellschrauben gegen den Uhrzeigersinn auf die Spannung.
Überprüfen Sie das kostenlose Spiel
Drehen Sie den Slack -Einsteller manuell, um die ordnungsgemäße Freizügigkeit zu bestätigen (typischerweise ¼ bis ½ Zoll am Pushrod).
Wenn Sie zu locker sind, stellen Sie die Bolzen im Uhrzeigersinn neu ein, bis die richtige Spannung erreicht ist.
Die Verriegelungsmutter wieder aufnehmen
Sichern Sie nach Einstellung die Schleudermutter, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.
Bremsfunktionalität testen
Lassen Sie die Feststellbremse frei, bewegen Sie das Fahrzeug langsam und testen Sie die Reaktionsfähigkeit der Bremse.
Überprüfen Sie die Einstellung, wenn sich das Bremsen ungleich oder träge anfühlt.
Sicherheitserinnerungen
Niemals einen automatischen Slack-Einsteller zurückziehen-diese regulieren sich selbst und manipuliert kann zu Störfunktionen führen.
Regelmäßig überprüfen - exzessive Einstellungen können angeben, dass abgenutzte Bremskomponenten ersetzt werden müssen.
Durch die ordnungsgemäße Unterstützung manueller Slack -Einstellungen sorgt die optimale Bremsleistung und verlängert die Lebensdauer von Bremskomponenten. Durch die Befolgen dieser Schritte können Flottenmanager und -techniker die Compliance aufrechterhalten, Ausfallzeiten reduzieren und die Verkehrssicherheit verbessern.

PREV:Wie identifiziere und repariere ich gemeinsame Ausfälle in Bremskammern mit LKW -Scheiben -Federbremsen?NEXT:Warum sind Disc Spring Bremskammern für moderne kommerzielle LKWs wesentlich?
  • Produkt
    Bremskammer
    Manueller Gestängesteller
    Automatischer Gestängesteller
    Air Suzie
    Palm-Kopplung
    Hydraulikschlauch
    Schnelles Gelenk
    Schnelllöseventil
    Entlastungsventil
    Lufttrockner
    Relaisventil
    Fußbremsventil
  • Verknüpfungen
    Über uns
    Produkte
    Nachrichten
    Kontaktiere uns
  • Über
    Firmenprofil
    Fabrik
    Ehren
    Bremskraftverstärker

Wechat

Service-Hotline

0086
13429565943

Werktag 9:00-18:00

Kontaktiere uns

© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Alle Rechte vorbehalten.

Technischer Support: Intelligente Wolke