Der Doppelmembran-Federbremszylinder versorgt die Räder mit Kraft

Die Doppelmembran-Federbremsluftkammer besteht aus zwei unabhängigen Membranluftkammern, die unabhängig von den Betriebsbrems- und Feststellbrems- oder Notbremskomponenten betätigt werden. Es wird verwendet, um Bremsen für die Räder bereitzustellen. Energie.
Die Luftkammer der Doppelmembran-Federbremse hat eine vollständige Struktur und eine hochwertige Produktqualität. Beim Fahren tritt Druckluft durch den Anschluss 11 in den Hohlraum a ein und wirkt auf die Membran b, drückt die Feder c zusammen und die Schubstange d drückt heraus und wirkt auf die Membran. Der Druck auf den Hebel wirkt über die Pleuelstange auf den Einstellarm, um ein Bremsmoment zu erzeugen die Räder. Beim Parken und Notbremsen lässt das manuelle Steuerventil die Druckluft des Hohlraums E ganz oder teilweise über den Anschluss 12 ab, und die Energiespeicherfeder g gibt ebenfalls ganz oder teilweise Energie durch die Membran f, die Schubstange kd und die Bremse ab. Die Einstellung wirkt auf die Radbremsen. Setzen Sie bei normaler Fahrt die lose Schraube h in Loch A und ziehen Sie sie mit einer Mutter fest. Wenn ein mechanisches Lösen erforderlich ist, legen Sie den losen Bolzen in das Fach i, drehen Sie ihn um 90 Grad und schrauben Sie dann den losen Bolzen heraus, um eine manuelle Verbindung ohne Druckluft herzustellen. Außer beim Bremsen.

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